Tarifs

L’aéroclub de Bergerac propose deux types de tarifs : ceux pour les pilotes de passage ou pour les vols d’initiations, et ceux pour les adhérents au club. Les tarifs sont réduits pour les membres, après avoir enregistré leur cotisation et assurance FFA (fédération française aéronautique). Les prix varient selon le type d’avion utilisé, et si le pilote est seul à bord (simple commande), ou avec la présence d’un instructeur (double commande) lors de la formation ou du perfectionnement du pilote.

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Robin DR400 – 160 CV
En simple commande

Il est ce que l'on appelle un avion-école. Son ergonomie intuitive et sa vitesse plus lente, en phase de monté/descente, permet aux pilotes une bonne gestion des actions vitales et donc une bonne prise en main de l'appareil. Avec une vitesse de croisière de 110 nœuds, il procure à ses pilotes beaucoup de plaisir notamment en voyage puisqu'il peut embarquer 3 passagers et quelques bagages.
120Euros de l'heure

Robin 2160 – 160 CV
En simple commande

Un excellent appareil, vif et rapide. Idéal pour le vol en instruction, sa structure tout alu en fait également un parfait candidat pour l'initiation à la petite voltige ! Seul bémol, il n'a que deux places avec peu d'espace pour les bagages. Cependant, sa vitesse de croisière élevée et son autonomie de plus de 3h en fait, par un pilote désirant voler librement, un avion de premier choix.
117Euros de l'heure

Piper J3
En simple commande

C'est un avion souple, maniable et lent ! Apprécié pour "le pilotage à l'ancienne", il offre des possibilités extraordinaires en terme de prises de vue et de promenades avec la porte que l'on peut laisser ouverte durant le vol ! Si vous avez toujours rêvé de voler les cheveux aux vents, le J3 est fait pour vous !
99Euros de l'heure

ULM Skyranger
En simple commande

Le Sky Ranger est un ULM trois-axes biplace, et constitue l'appareil officiel de la Fédération Française d’ULM. Performant et avec une structure très simple à assembler, cet appareil ultré léger motorisé ne demande pas de visite médicale obligatoire pour voler, simplement de passer le brevet d'ULM et de partir en toute liberté !
63Euros de l'heure

  • Une formation adaptée

    • Une formation adaptée
    • A partir de 14 ans
    • Formation sur 45 heures
    • Suivis avec cours théorique
    • Cours de soutien avec simulateur

Robin DR400 – 160 CV
En double commande

Il est ce que l'on appelle un avion-école. Son ergonomie intuitive et sa vitesse plus lente, en phase de monté/descente, permet aux pilotes une bonne gestion des actions vitales et donc une bonne prise en main de l'appareil. Avec une vitesse de croisière de 110 nœuds, il procure à ses pilotes beaucoup de plaisir notamment en voyage puisqu'il peut embarquer 3 passagers et quelques bagages.
150Euros de l'heure

Robin 2160 – 160 CV
En double commande

Un excellent appareil, vif et rapide. Idéal pour le vol en instruction, sa structure tout alu en fait également un parfait candidat pour l'initiation à la petite voltige ! Seul bémol, il n'a que deux places avec peu d'espace pour les bagages. Cependant, sa vitesse de croisière élevée et son autonomie de plus de 3h en fait, par un pilote désirant voler librement, un avion de premier choix.
147Euros de l'heure

Piper J3
En double commande

C'est un avion souple, maniable et lent ! Apprécié pour "le pilotage à l'ancienne", il offre des possibilités extraordinaires en terme de prises de vue et de promenades avec la porte que l'on peut laisser ouverte durant le vol ! Si vous avez toujours rêvé de voler les cheveux aux vents, le J3 est fait pour vous !
129Euros de l'heure

ULM Skyranger
En double commande

Le Sky Ranger est un ULM trois-axes biplace, et constitue l'appareil officiel de la Fédération Française d’ULM. Performant et avec une structure très simple à assembler, cet appareil ultré léger motorisé ne demande pas de visite médicale obligatoire pour voler, simplement de passer le brevet d'ULM et de partir en toute liberté !
93Euros de l'heure

  • Avis de nos membres

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    Je suis un jeune élève pilote de 14 ans et je peux aujourd’hui réaliser mon rêve. L’ambiance est très bonne et je suis arrivé alors que le club faisait peau neuve ! Je prends un vrai plaisir à apprendre avec les instructeurs. J’invite les jeunes passionnés à passer au club! Lucillien D.

    Une « très bonne ambiance » à l’instruction au sol, en vol, et après le vol. Il faut absolument intéresser les jeunes élèves à la vie du club en dehors de l’instruction. Il me semble, après avoir passé 18 mois au club, que trop d’adhérents ne participent peu ou pas à la vie de leur club !  Richard C.

    Une véritable école de pilotage est en train de naître, celle que j’espérais depuis si longtemps. Les instructeurs sont de qualités et très motivés; aujourd’hui je peux parler de famille aéro !   Y.B

  • Météo sur Bergerac

    Bergerac Aquitaine France
    23 octobre 2017, 16 h 57 min
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